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美国人怎么能想起来跟中国打贸易战？这是一个从小学一年级就开始被逼着拼命的民族。
马特贝其实已经略有困意了，可还是在想着享界S9增程版的大定数据。
享界S9增程版48小时大定5,200台的数字，将去年同期的4,800台数据异常彻底扒光。北汽蓝谷在增程版上市前启动的架构重组（砍纯电、上增程），折射出其与华为合作中存在的三重系统性风险：智驾系统磨合断层、供应链协同低效、交付体系响应滞后。
定价策略的致命伤在于——当bbA已将56E燃油版压至30万区间（奔驰E级31.64万、宝马5系30.80万），蔚来Et5以32.8万起售锁定年轻精英，而享界S9纯电版仍固守39.98万高位。这种\"用纯电打燃油\"的错位竞争，在续航未达500km的情况下注定溃败。余承东彼时强推8,000台大定数据，实为延缓市场信心崩塌的止血术。
3月豪华轿车7.47万辆的修罗场里，享界S9增程版欲分羹需月销5,500+。此次大定数据虽无水分（对比去年首月交付率仅60.5%），但8.3%的同比增幅仍显乏力。毕竟，要撬动bbA每款让出1.5%份额（约1,120辆\/月），需华为生态赋能产生质变。
\"余大嘴你个老六。\"马特贝合上分析报告，屏幕冷光映出他嘴角的苦笑。
马特贝反复回看发布会录像时，发现个微妙细节：当余承东与北汽蓝谷董事长张国富同台时，那种注视张力与三天前打量上汽贾健旭的客套是截然不同的。老余左手虚搭在张总肩胛骨第三节的位置——这是他在mate60发布会上揽住何刚的经典动作，带着技术极客间的默契，虽然后者挂着集团董事长头衔。
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