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马特贝把胖纸接回来，已经晚上8点了，今天还不算太晚，因为下雨，马特贝把小电驴开到地铁口接胖纸的，这孩子也是一个顽强的娃，瘸着脚也从来不会考虑请个假，要换了安哥，打个喷嚏都想着是不是下午可以请个假。
马特贝冲了碗藕粉，在饭桌上陪着女儿，如果可以，都不愿意让孩子自己一个人吃晚饭，但这可能就是生活的无奈，他可能就是年轻的时候可以选的机会太多了，最后什么都没懂得珍惜，除了家人，都抓不住，现在连给家人一个安稳的生活都那么艰难。
吃完了藕粉，和听女儿叭叭了几分钟，马特贝就回到书房，晚上洗澡要排队的，这个时间浪费了可惜，所以只要有时间，马特贝基本都会呆在书房，而只要在电脑面前，就有做不完的事情。
马特贝坐在电脑前，这两天的节奏有点太快，为了完成码字的量，又不影响股票方面的分析工作，最近的十多天睡眠的时间是不太够，他不自觉地就闭上了双眼，放空了脑子里是思绪，想让自己进入一个冥想的状态，可能也就半分钟，他又开始再次的捋一下自己在北汽蓝谷的思路。
现在新能车最新周销量的渗透率已经达到52.97%，但也意味着还有47%的燃油车可能会被替代，而且这些车的价格大多在15万以上。帕萨特（4380辆）、朗逸（3890辆）、途观（3400辆）、迈腾（3300辆）、丰田RAV4（3080辆），这些车型的周销量都还有3000以上，这些就是极狐准备冲击的市场。当然，比亚迪、小鹏、零跑、深蓝和银河也在盯着的，但毕竟看上去肉还很多。
瞧瞧燃油车市场，25 万以上轿车的周销量排行里，奥迪 A6 卖出 2740 辆、凯美瑞双擎 2680 辆、宝马 3 系 2650 辆、奔驰 c 级 2250 辆，均跻身前 20。奔驰 E 级、宝马 5 系、奥迪 A4、雷克萨斯等车型同样不容小觑，这片市场的潜力依旧巨大。反观新能源领域，享界增程版 S9 的竞品数量，远不像 20 万以下价位段那般扎堆，反而拥有更广阔的竞争空间。
享界 S9 增程版和极狐，摆明了就是要向燃油车市场发起攻势。
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