第120章 今年国产车企成长空间最大的市场在哪？

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

12点了，今晚也是特别的安静，因为几乎没有车在这个时间点回来，所以晚上几乎听不到“某车，欢迎光临。”这种自动停车场里特有“抬杠”的问候。

但更显安静的是书房外面小池塘的零星蛙声，这些蛙声错落有致，因为安静反而显得那么的清晰，不用竖着耳朵，都能辨识出来。

马特贝还在思索着股票的那点事，呐呐自语：“今年的股票机会，我觉得就在汽车产业里，因为美国挑起的这次关税战，正好给了中国汽车产业一次绝佳的超越对手的机会。”

先看看中国汽车在电动车领域的市场份额？

正如华为余承东所言：“智能电动汽车时代，中国品牌的全球份额将从现在的 20% 提升至 50% 以上。”——那现在中国品牌在国内市场的份额呢？

中国对美直接出口仅占总量1.8%，且以合资品牌返销为主。

美国今年发起25%的汽车关税战，主要是影响德系和日系车企，尤其德系。

国内30万以上的轿车市场90%是燃油车，基本都是德系和日系的份额，新能源车里，特斯拉还占7%，国产品牌大概才4%不到。

30万以上SUV市场，前十问界、理想、小鹏和蔚来合计大概50%的份额，德系占45%，日系5%。

今年国产品牌成长空间最大的应该就是30万以上的轿车和SUV市场。

深夜了，马特贝脑子其实是有些凌乱的，所以没继续分析，只是一直在查资料，舍不得睡，还是希望能多做一些。

“今年应该是国产品牌向30万以上市场的总攻了，尤其是轿车。”