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但现在享界S9增程版的交付数据一直被鸿蒙智行压着不透露（最新的大定数据也不公布），另一个极狐的周销量数据（可能也是因为销量还没冲到稳定前十的位置，如果极狐的数据能进前5，可能都会有相关的第三方机构追着统计，目前极狐确实没这个待遇。）
所以北汽蓝谷的股价被一季度亏损9亿的金额吓的连跌6天也是正常，好消息不出来，坏消息看着还吓人。
股价确实是无法判断其短期变化的，受到的影响因素太多，所以，只能是尽量的把基本面的情况了解清楚一点，例如那两个销量数据。
享界到底值不值得做，那就看你是不是相信华为有能力带着享界这个品牌吃掉30万以上轿车市场的份额了，现在90%的市场份额还在bbA手上，所以，股价自己判断好点。
另外5月初北汽蓝谷要公布4月份的月度经营情况，现在的销量基本就是极狐，其他就是享界S9和S9增程版，就是还有一部分的北汽新能源这个品牌的数据不透明，但今年1季度这个量也不大。
所以，马特贝目前如果想要了解享界S9的销量，可能五一假期后公告的北汽蓝谷4月份的月度经营情况可以作一个参考。
他忍不住又去看了一眼自己统计的3月份的情况：
但在查这个数据的时候却让马特贝差点裂开了。
因为今天他才发现，原来北汽蓝谷和华为合作的方式不仅仅是营销渠道上的差异，整个模式差异都非常的大，赛力斯是几乎捆绑式的合作，而北汽蓝谷则是代工模式。
“必须搞清楚到底怎么回事！”
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