为物不贰提示您：看后求收藏（第144章 反着找还不行么？,马特贝的炒股人生,为物不贰,镇魂小说网），接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。
奥迪A6 、宝马3系 、奔驰c级、奔驰E级、宝马5系、奥迪A4、凯迪拉克ct5、小米SU7 、极氪001 、特斯拉 model 3
bbA里选销量最高的一只跟踪，凯迪拉克就算了，新势力选小米、极氪和特斯拉3家跟踪，盯着6个车型的销量数据变化。
小米SU7 、极氪001 、特斯拉 model 3 、奥迪A6、奔驰E级和宝马3系 。
华为在三年前布局汽车产业的时候可能也有想到会在路上碰到小米吧，小米确实配得上能够成为华为对手的稀罕品种。
现在除了bbA就是小米和特斯拉的阵地比较难攻破，这几家明显第16周都在发力。
奥迪A6在2023年、2024年和2025年每年的指导价格都没变，是42.79万-65.68万元，但优惠力度大概每年减2万，2023到2025年是优惠10、12和14万。
2025年奥迪A6L通过“金融优惠+现金直降”组合拳，综合折扣率高达34%。2025年一季度，奥迪A6L销量仍稳居30万以上轿车前三，bbA合计市占率超80%。
奥迪A6L的优惠幅度实际上逐年扩大，但其降价策略更多是应对整体豪华车市场萎缩（如宝马5系、奔驰E级同步降价），而非单纯受享界冲击。享界纯电由于销量基数低且用户群体差异，尚未对奥迪形成实质性威胁。未来竞争焦点或将转向增程式车型与传统燃油车的长期博弈。
目前17周的数据还不全，但这些竞品基本上在17周的销量都还在上升，所以，目前确实还没看到享界S9增程版的影响，这个影响还只是停留在马特贝的臆想里，实际的变化还是耐心等发生了再确认。
本章未完，点击下一页继续阅读。