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北汽蓝谷还是没公布4月份的经营数据，可能要5月5日晚上才公告了，第二天A股开市。
马特贝又补充了两个销量靠前的国家：
俄罗斯——147.2万辆，增长 56%，仍未恢复至 2019 年水平。
土耳其——128.6 万辆，中国品牌上汽 mG 以 7.3 万辆销量排名第四。
澳大利亚——122.11万辆，比亚迪海豹 06 插混车型以 6,198 辆成为细分市场冠军。
沙特——82.8 万辆，SUV 占比超 60%，丰田普拉多、现代 palisade 等车型最受欢迎。
泰国——100万辆，东南亚最大汽车制造国，皮卡占比超 50%。
印尼——85万辆，mpV 占比超 40%。
汽车出口肯定是中国汽车产业增长的关键，今年更多的还是积蓄力量，让比亚迪、上汽、吉利和奇瑞这些已经走出去的大佬先打开局面，站稳脚跟，最少目前看对A股的影响应该不会太大。。
马特贝还是好奇享界的销售数据为什么可以保密工作做的这么好，所以再次对享界和极狐的销售渠道做了进一步的深挖。
根据北汽蓝谷官方披露的信息，享界与极狐的销售和服务体系严格独立，具体分析如下：
北汽蓝谷在投资者互动平台中多次明确表示，享界S9与北汽极狐拥有各自独立的销售网络，这意味着：
品牌专属渠道：享界车型（如S9增程版）不会在北汽极狐的展厅或4S店销售，反之亦然。
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