第234章 退让不争！汽车大佬的商战暗战，谁能击垮 BBA？

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20:08，刘老板给马特贝带了一杯蜜雪冰城的雪王雪顶咖啡，这可比麦当劳那个免费续杯的好喝很多，可能也是因为夏天，冰饮总是比较勾人。

马特贝一边喝着咖啡，一边做功课，成功的肚子开始疼了，习惯了两年不怎么喝冷饮的老男人毕竟还是输给了年龄。

“总不能浪费对吧。”他喝完最后一口咖啡，赶紧又沏了一壶热茶。

今天的功课还没完成，华为和五界在营销上是怎么合作的？怎么结算？新的变化会带来什么影响？

先查问界。

问界（AIto）与华为的营销合作模式及分成机制可从以下维度解析：

合作初期的深度绑定（2021-2024）

渠道共享——华为门店主导销售

核心模式：问界首款车型 m5 于 2022 年 2 月上市后，直接进驻华为全国门店销售，利用华为 5000 + 线下网点的流量优势。华为门店销售人员负责产品讲解、试驾预约及订单转化，赛力斯仅承担生产与交付环节。

流量倾斜：华为将问界车型置于门店核心位置，与手机、平板等消费电子形成生态联动。例如，用户在华为门店体验 mate 60 系列手机时，可同步试驾问界 m9，实现 “科技场景化” 营销。

分成机制——技术 + 渠道双收费

网传分成比例：每售出一台问界车型，华为收取车价的 10% 作为综合服务费，其中 2% 为技术授权费（涵盖鸿蒙座舱、智驾系统等核心技术），8% 为渠道营销费（包括门店展示、销售人员培训、线上广告投放等）。以问界 m9 售价 46 万元为例，华为每台可分得 4.6 万元。

经销商分成：华为与渠道商按 2:8 比例分配渠道营销费。以问界 m7 为例，若成交价 30 万元，渠道商可分得约 2.4 万元（8%x30 万 x80%），销售人员每大定订单提成 700 元，交付提成 400 元。

零部件采购：赛力斯需额外支付华为提供的电机、激光雷达等硬件成本。例如，问界 m9 的智能驾驶系统中，华为部件占比超过 60%，这部分费用不包含在 10% 的分成中。

结算方式——按订单实时分账

流程：用户在华为门店下单后，购车款先进入华为账户，扣除 10% 服务费及零部件采购费后，剩余款项转入赛力斯账户。结算周期通常为 7-15 个工作日，具体取决于订单量和银行处理效率。

发票处理：华为就技术授权费和渠道营销费向赛力斯开具增值税专用发票，零部件采购费则按商品销售单独开票。

营销独立的背景与调整（2024 至今）

商标收购与品牌主权转移

交易细节：2024 年 7 月，赛力斯以 25 亿元收购华为持有的 “问界” 全球商标权及相关专利（市场估值 102.33 亿元），标志着问界品牌正式归属赛力斯。

战略意图：华为通过低价转让商标，既兑现 “不造车” 承诺，又安抚其他智选车合作伙伴（如奇瑞、北汽），避免资源过度倾斜引发合作方不满。

销售体系分拆：三类展厅并行

模式调整：鸿蒙智行将展厅分为三类：

混合展厅：同时销售华为数码产品及问界、智界等车型（如深圳万象天地店）；

问界专营店：专注问界品牌销售（如北京东方广场旗舰店）；

非问界专营店：仅销售智界、尊界等其他品牌。