第243章 享界周销量难产，北汽蓝谷走势比广州天气更魔幻

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

6:05，最近的作息调整了一些，但还是控制不住的熬到12点后，试试再早点睡，马特贝给自己加油，过了12点睡，不太容易睡着，早上还特别的犯困。

今天周二，重点肯定要放在享界和极狐的周销量数据，周二享界极狐日。

不论怎么分析，都别忘了聚焦，就像狙击手，分析对手的动向可以天马行空，但目光始终不离狙击镜。

周二和周三是新势力车企公布周销量的密集期，这个数据对北汽蓝谷的走势影响最大。

“享界 S9 增程版6 月底产能提升至月产 1.5 万台、7 月达 2 万台的目标？”

享界超级工厂一期规划产能为 12 万辆 \/ 年（约 1 万辆 \/ 月），但根据北汽蓝谷 2025 年 4 月的战略规划，工厂通过技术改造和产线优化，理论峰值产能可提升至 2.5 万辆 \/ 月。此外，北汽与华为在 2024 年 12 月完成增程版生产线改造，新增增程器装配工位及 NVh 隔音测试环节，为产能爬坡奠定基础。

供应链协同与产能释放节奏

电池供应：宁德时代四川工厂新增 5Gwh 产能已于 5 月下旬投产，优先供应享界 S9 增程版，max + 版电池供应紧张问题将逐步缓解。比亚迪弗迪电池作为第二供应商，已开始小批量供应基础版 max 车型，进一步分散风险。

零部件配套：华为自产激光雷达和博世 4d 毫米波雷达的产能逐步恢复，Ultra 版交付周期较 4 月缩短 1-2 周。

分阶段产能释放计划

5 月底：周产能已达 1200 台，月产能约 5000 台。