为物不贰提示您:看后求收藏(第264章 特斯拉血崩 14%!马斯克遇挫 国产新势力围剿燃油车,马特贝的炒股人生,为物不贰,镇魂小说网),接着再看更方便。

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特斯拉在 6 月推出8000 元车漆选装礼金 + 5 年零息贷款 + 保险补贴的组合拳。以 model Y 后驱版为例,叠加优惠后实际购车成本较 4 月降低约 2.3 万元,相当于变相降价 8%。这一策略显着提振了终端需求 —— 第 22 周销量已恢复至 2025 年 1 月的水平,且订单转化率提升至 35%(行业平均约 25%)。

欧洲汽车制造商协会(AcEA)数据显示,特斯拉 5 月在欧盟销量同比暴跌 49%,市场份额从 2.4% 降至 1.3%。

行业机构预测特斯拉美国 5 月销量约 4.8 万辆,环比 4 月增长 12%,主要得益于2000 美元置换补贴 + 1.99% 低息贷款的促销组合15。不过,同比仍下滑约 10%。

华尔街昨天对特斯拉的做空主要还是马斯克和大金毛的摩擦,在欧洲的表现跌幅确实有点大,国内下半年小米YU7、智界R7和问界m5都是modEL Y的竞品,现在连华尔街都这么大力度的做空,特斯拉下半年的日子估计也难过。

现在周销量的重点除了燃油车,估计还得关注一下特斯拉,YU7的上市可能也有一定的冲击,今年下半年大概率是国产新能源汽车的第一波决定性的攻击。

如果没有销量,燃油车原有的产能就是他们的成本压力,因为产能越大,销量缩水的情况下,产能利用率就会被动降下来,反推成本上升,这也是燃油车企为啥不赚钱或小亏都要降价刺激销量,但如果降到一个临界点,他们就只能压缩产能,然后形成恶性循环,再想做起来几乎不可能。

享界和极狐下半年的目标应该还是盯着燃油车让出来的市场打,所以他们没必要盯着价格战打,打价格战是燃油车的事情,在智驾上赋能可能才是杀出来的关键。

这些是张国富在深圳那场发布会说的,从逻辑上,他们的策略应该也符合目前的情况,但市场的反馈最终还是要从周销量上跟踪确认。

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