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为什么是法尔肯海因到奥斯曼土耳其？这个问题需要询问德皇。原本法金汉是不打算派法尔肯海因甚至是东线的任何一个德军到奥斯曼去的，但佛德兰战役已经深深刺痛了德皇那微弱的神经——谁掌握了石油便在未来的世界局势中掌握了主动权。
东线击溃俄国很重要，西线击溃英法也很重要。
但截断了英国在波斯的石油，将英国引以为豪的皇家海军将被困死在港口内，这对于现在两条战线都陷入了僵局的德意志帝国来说最为重要。
在最高参谋部一个晚上的深入商讨后，法金汉还是决定调遣三个师的兵力去“支援”奥斯曼土耳其夺取英国在波斯的布局。
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远在应天府的郑清璿并没有将大明全部的技术和盘托出，虽然在战争前他将II号轰炸机的蓝图给了弗里德里希，但II号在当时的工部来说已经算不上什么被刻意隐藏的秘密——II号轰炸机在空中具备的优势很明显，但具备的劣势也很明显，这玩意完全是个吞油巨兽。
一架II号轰炸机的油耗相当于十二架传统飞机，若是在和平时期这样的油耗紧紧腰带也就过去了，但现在不是和平时期而是战时，这在资源紧张的战时几乎是不可接受的。即便有着美国和南洋的石油资源在背后撑着其巨大的油耗带来的负担也太过于巨大了。
因此就必须做出变革，甚至可以为了油耗降低轰炸机所能携带的重量与航程以换取一个更为合理的油耗。由此3号轰炸机诞生了，3号的油耗只有II号的百分之六十，机架相较于II号小了一圈更加类似于“鱼鹰”那样的俯冲轰炸机却要比“鱼鹰”大上一圈，载弹量、航程与航行高度只有II号的三分之二但轰炸精度比起II号而言要准上不少。
对于工部给出的这个新型方案郑清璿很满意，虽然比起II号强烈的空中优势相比3号的优势要低了不少但对于一个战时国家而言3号能够带来的能源优势是II号所不能对比的。不过所谓的空中优势也要分段来说，对于北方宽广的正面战场来说3号带来的能源优势以及精度优势要远远大于II号，而在印度方向的雨林中即便II号带来的能源消耗很大却也给地面部队带来了无可厚非的空中优势。
而且最为重要的一点，3号所需起飞与降落所需的跑道长度要比II号更短。
这使得即便3号带来的空中优势远没有II号那么巨大却也给印度方向上的明军远征军提供了一个新的思路，3号可在丛林边缘的简易跑道起降，执行精确打击任务。
郑清璿已经明白：他的要求为帝国带来了新的空中力量概念战略轰炸机与战术轰炸机。
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