第257章 A 股车企投资风云：散户掘金华为生态与造车新势力

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10:31了，今天统计完车企5月份的销售数据对马特贝的冲击还是很大，还能这么操作？

享界S9在5月最后6天，销量暴增136%，谁知道是什么原因？

极狐增加了68%，零跑增加了57%，小鹏和深蓝都增加了40%+，还有阿维塔增加34%，岚图也增加了79%。

蔚来却还少了？蔚来是报错数了么？

现在看，周销量还是只能作为参考，不能全信，北汽蓝谷这一个月是白跌了，都跌出便秘了，找谁说理去？

是周销量的问题么？周销量统计一般都是第三方，马特贝只能在网上找数据，但实际给出来的数据确实可能和真实数据差异很大，北汽新能源为啥昨天出5月的数据，估计也是准备今天出月度经营报表的时候能先打个预防针，不然，散户看到会气冒烟，明天开盘会怎么走？

月底冲量：汽车行业普遍存在 “月末冲刺”（如车企为完成 KpI、经销商清库存），享界 S9 增程版（5 月上市）可能在 5 月底集中交付，叠加地方补贴截止（如 5 月 31 日某地区新能源补贴到期），刺激订单集中转化。

前几周可能统计小订（意向订单，未锁单），最后一周计入大订（支付定金、可转化为交付），导致数据 “暴增”。

大概也是这种情况，反正不是坏事，也许这个数据会对明天的A股有推动了。

下个月在周销量公布的时候，注意存个心眼就好。

月末冲量、新品效应、政策驱动，这些都会对月末的销量数据形成冲击，或出现集中交付等情况。

最后的数据还要等下午北汽蓝谷的月度经营数据，不一定会公告，但按现在北汽蓝谷新班子的积极性，估计他们也会更加重视股价的走势。

其实管理层脑子稍微清晰一点也都明白明白，北汽蓝谷的股价涨一倍，就是400亿的财富增量，能买多少台享界呢？问一下问界的车主，有多少是塞力斯帮他们挣的车款，还有比亚迪，比亚迪更夸张，800亿涨到6700亿，多少买了比亚迪股票的投资者都可以轻松赚一台比亚迪？